小编获悉,法国集装箱运输公司cma cgm正在向中国上海和宁波港口实施低硫附加费。
自2018年10月1日起,硫含量限制为0.5%适用于上述港口。
据了解,该公司将从2018年11月15日(原始港口装货日期)起征收新的附加费。
据cma cgm称,此举是为了“在充满挑战的环境中确保我们(cma cgm)服务的可持续性和可靠性。”
该公司补充说,对于中华人民共和国的其他港口,自2019年1月1日起,硫含量限制为0.5%。
几年前,中国当局决定对在三个国内排放控制区(eca)内运营的船舶实行硫含量限制。
该国一直在分阶段实施对其11个核心港口的船舶低硫要求。
国际海事组织(海事组织)海洋环境保护委员会(mepc 73)上周通过了marpol修正案,禁止在船上运输不合规的燃油。
自2020年1月1日起,船舶将被禁止燃烧含硫量超过0.5%的任何船用燃料。
例外的是装有排气净化技术的船舶,即所谓的洗涤器。
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