缅甸将在伊洛瓦底江与钦敦江上建六个集装箱港口

缅甸《十一》5月5日报道，据缅甸交通与通讯部消息，为了发展水路运输，改善水路运输条件，缅甸制定了国家交通总体规划，根据规划内容，将在伊洛瓦底江与钦敦江上建设6个可以装卸集装箱的港口，分别为：伊洛瓦底江沿线的八莫、曼德勒、木各具和马圭等4个港口，钦敦江沿线的蒙育瓦与格雷瓦等2个港口。6个港口中将优先建设曼德勒港和八莫港，目前，曼德勒港的建设已选址，具体由日本援建，计划于2020年竣工。报道称，缅甸已从世界银行贷款1亿美元开始实施伊洛瓦底江的河道治理，从2015-2016财年开始至2019-2020财年共需要5年时间。
缅甸海运港口有仰光、毛淡棉、拉布塔、凯卡米、汉扎达、康萨昂、普洛姆、塞瑞亚姆、卡拉苏瑞、耶城、土瓦、山多威、拉代当、丹老、孟都、皎漂、勃生、吉坎眉、实兑、维多利亚-波因特、秦纳塞雷姆。目前，仰光是缅甸商品进出的主要航空港和海港，缅甸目的港免14天用箱。
据外媒最新报道，中国准备收购一个极具地缘战略意义的缅甸港口。路透社引述消息人士的话报道说，中国的国有企业中信集团牵头的财团正在准备与缅甸谈判，收购位于孟加拉湾若开邦兰里岛的皎漂港70%到85%股权。该港口估计价值大约73亿美元。
皎漂港被认为是中国“一带一路”建设中的重要一环，是中缅油气管道的起点，而该油气管道可以使中国从中东进口的原油避开印度洋与太平洋之间的重要通道马六甲海峡和南中国海，直接在皎漂港顺利卸货，再通过管道直输中国。
中国为缅第一大贸易伙伴、第一大进口来源地和第二大出口市场。2016年6月，中国对缅甸主要出口的前五位产品是电子、车辆及其零件、机械、钢铁、钢铁制品，中国自缅甸主要进口的前五位产品是矿物燃料、特殊交易品、矿砂、珍珠宝石、橡胶及其制品。中缅贸易主要通过木姐（muse）、拉扎（lweje）、清水河（chin shew haw）、甘拜地(kan pike tee)、景栋(keng tung)等口岸进行。为节省更多成本，未来中缅贸易将更多的转为海运。


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