巴拿马港口在 2021 年通过 8m teu 里程碑
发布时间：2025-03-25 点击：10
巴拿马港口在2021年实现了创纪录的增长，货运量达到了862万teu，比前一年的773万teu增长了11.5%。
这也是巴拿马首次突破800万标准箱的里程碑。
各码头均实现了两位数的增长，其中最高的是长荣(evergreen)的colon集装箱码头(cct)，增幅为1.05万teu，为多年未见的增长。cct总裁斯蒂芬·谢弗(stephen shafer)说，2002年至2007年间，该航站楼的年增长率与此类似。
cct的更高吞吐量是由于来自msc的新服务调用。谢弗补充说:“今年早些时候，这是一个临时情况，但其中一些电话已经成为定期电话。”“服务改变了一切。”
bocas fruit，一个香蕉出口码头，在balboa的销量增长了23%，达到144520 teu，由和黄的巴拿马港口公司管理，销量增长了19.4%，达到233万teu。
巴拿马港口总经理jared zebede解释说:“我们努力在2021年获得更多的区域业务，处理大量的集装箱和更多的汽车，发展我们的一般和散货业务，并更好地优化我们的房地产开发。”“过去两年，我们的总体稳定非常好，我们相信，我们已经将与covid-19病毒相关的影响降到最低。”
曼萨尼约国际航站楼(mit)的吞吐量增加了5.6%，达到281万teu。
“良好的数据是一些服务的移动数量增加的结果，一些额外的加载器调用来处理溢出，而不一定增加新的服务。虽然一些贸易通道的构成发生了变化，但这不是总体趋势，”麻省理工学院总经理斯泰西?哈特菲尔德评论道。
“对巴拿马有利的一个重要因素是不间断地提供港口服务，包括装卸、船舶管理和联运工作。巴拿马对船员变更的支持也帮助了船东和运营商进行船舶管理。”
psa-international panama增长了1.9%，至122万标准箱，几乎与2020年持平。他说:“就明年而言，前景似乎表明我们还不会走出困境。拥堵、‘以防万一’和美国西海岸的工会谈判都是重大问题，将对产量产生重要影响，”巴拿马公共服务协会负责人亚历山德罗?卡西内利预测道。
今年发生了很多变化，尤其是在供应链和物流方面，再加上美国港口的拥堵。“今年年初，转运单位的停留时间激增，对营运造成负面影响。船只的缺乏也影响了额外的电话扫过长期停留的货物，”他说。
由和记黄埔巴拿马港口公司管理的大西洋一侧的克里斯托瓦尔港(cristobal)小幅下降2.6%，至104万teu。
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各码头均实现了两位数的增长，其中最高的是长荣(evergreen)的colon集装箱码头(cct)，增幅为1.05万teu，为多年未见的增长。cct总裁斯蒂芬·谢弗(stephen shafer)说，2002年至2007年间，该航站楼的年增长率与此类似。
cct的更高吞吐量是由于来自msc的新服务调用。谢弗补充说:“今年早些时候，这是一个临时情况，但其中一些电话已经成为定期电话。”“服务改变了一切。”
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今年发生了很多变化，尤其是在供应链和物流方面，再加上美国港口的拥堵。“今年年初，转运单位的停留时间激增，对营运造成负面影响。船只的缺乏也影响了额外的电话扫过长期停留的货物，”他说。
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