英国港口劳工谈判陷入僵局，码头工人准备罢工

英国最大的集装箱港口菲利克斯托港(felixstowe)正面临一场持续8天、造成严重后果的罢工。上周，代表港口工人的工会举行的调解谈判似乎陷入僵局。港口官员提出举行进一步谈判，但代表港口1900名员工和小时工的联合工会(unite the union)没有回到谈判桌前，而是坚持自己的声明，即罢工将于8月21日开始，并预测整个英国供应链将出现“巨大中断”。
主要航空公司一直在匆忙制定计划，以应对预期的中断。马士基在给客户的建议中写道:“我们预计罢工行动将对船舶队列产生重大影响，并正积极与船舶合作伙伴合作，尽可能降低风险和中断。”但是，他们表示，为了在罢工前后充分利用现有人力，计划大幅提前或推迟日程。目前，我们不会将任何货物转移到英国或北欧的其他港口。”
工会多次呼吁港口提供“合理的报价”，理由是目前英国11.9%的零售通胀。此外，他们说，尽管在大流行期间保持港口运转，但成员们在2021年只获得了1.4%的工资增长。他们强调，工人的工资没有跟上，而felixstowe及其母公司长江和记实业(ck hutchison holding)“都是盈利丰厚的”，同时也支付大量股东股息。
菲利克斯托港在谈判结束后的声明中表示:“尽管我们尽了最大努力，但仍未能与工会的每小时分支机构达成协议，我们感到失望和遗憾。”工会的小时分会再次拒绝了港口改善的立场并拒绝向其成员提出
工会官员罗伯特·莫顿在英国媒体上回应说:“工会的大门仍然敞开，进行进一步的谈判，但罢工行动将继续进行，除非公司提出我们的成员可以接受的提议。”
在最后一轮谈判中，费利克斯托向工会成员提出了500英镑(约600美元)的现金支付方案。该港口表示，这将是对所有员工加薪7%的补充。
联合工会和费利克斯托船坞和铁路公司警察联合会的员工支部同意向他们的成员提供类似的报价。然而，小时工代表们拒绝了该提议，结束了谈判，为罢工扫清了道路。
“我们敦促他们尽快就最新提议征求其成员的意见。罢工不会有任何赢家，它只会导致他们的成员损失他们本来可以赚到的钱，”港口发言人总结道。
费利克斯托处理英国大约一半的进口货物，每年的进口量超过400万标准箱。它是英国从亚洲出发的航线上的主要深水港，大多数主要集装箱航运公司都经营这条航线。虽然罢工计划只持续8天，但工会官员预测，“它将在英国的供应链中产生巨大的冲击波。”


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