长滩和洛杉矶港口将“集装箱停留费”暂停至 12 月 13 日

长滩港和洛杉矶港宣布，“集装箱停留费”的考虑将再推迟一周，直到12月13日。
自10月25日宣布收费以来，这两个港口的码头老化货物合计下降了37%。两个港口的执行董事将在又一周的监测数据后重新评估费用执行情况。
根据两个港口的海港委员会于10月29日批准的临时政策，海运承运人可以对属于以下两种类别之一的每个进口集装箱收费：如果集装箱计划通过卡车运输，海运承运人可以收取每个集装箱居住9天或更长时间。
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对于通过铁路运输的集装箱，如果集装箱已停留六天或更长时间，则可以向海运承运人收费。目前，尚未设置开始计算集装箱停留时间的日期。
港口计划向这两个类别的海运承运人收取每个集装箱100美元的费用，每个集装箱每天增加100美元，直到集装箱离开码头。
在2020年中期大流行引起的进口激增之前，平均而言，本地交付的集装箱在集装箱码头停留的时间不到四天，而发往火车的集装箱停留时间不到两天。
从住宅货物中收取的任何费用都将再投资于旨在提高效率、加快货运速度和解决拥堵影响的计划。
该政策是与拜登-哈里斯供应链中断工作组、美国交通部和多个供应链利益相关者协调制定的。


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