随着救援计划的批准，维珍大西洋航空公司的货物在意大利扩展
发布时间：2025-02-27 点击：16
从9月12日起，维珍大西洋货运公司将米兰作为其货运网络的一个目的地。
新开通的伦敦希思罗机场(heathrow)和米兰马尔彭萨机场(milan malpensa airport)每周航班两次，使用的是空客(airbus) a350和波音(boeing) 787客机，每次航班运力将达50吨。
维珍表示，从伦敦到米兰的航班还可以在第二天将产品从纽约送到米兰。
由于米兰是“多元商业社区的故乡”和“被誉为世界时尚之都之一”，这条航线上的货物预计将包括:服装和鞋类、食品和葡萄酒、豪华汽车零部件，以及药品、电子产品和纺织品。
多米尼克·肯尼迪,维珍航空货运的董事总经理解释说:“因为我们首次国货航飞行3月22日,我们经营超过1800的这些服务,帮助我们的客户实现近50米公斤的货物,在此过程中,提供了宝贵的英国维珍航空公司的收入来源,我们继续我们的复苏计划。
“我们选择米兰作为我们最新的唯一货运路线，因为这里的业务与我们英国和美国的网络非常契合，我们非常期待与意大利客户的合作关系。”
新维珍大西洋航空公司的货运能力将由该公司在意大利的总销售代理adp进行营销，而bcube航空货运公司已获得进出口货物处理合同。
adp驻意大利董事总经理carlo gonzata补充称:“开始每周两次飞往马尔彭萨，显示出维珍大西洋货运公司对意大利市场的支持。马尔彭萨机场是一个典型的出口和进口贸易的中心和意大利继续上升的大流行,尤其欢迎消息要告诉客户,他们现在可以直接访问能力和从英国维珍大西洋航空以及快速连接到美国主要城市。这两个市场都为意大利商界提供了非常重要的贸易机会。”
维珍大西洋货运网络的其他目的地包括:亚特兰大、巴巴多斯、布鲁塞尔、芝加哥、德里、都柏林、约翰内斯堡、拉各斯、迈阿密、孟买、纽约、肯尼迪、洛杉矶、香港、上海和特拉维夫。
与此同时，在债权人投票支持维珍航空(virgin atlantic)的重组计划后，该公司的资本重组努力得到了加强。
今年7月，该航空公司详细提出了一项由私人出资进行有偿付能力资本重组的建议，该计划得到了英国法院的批准。现有股东达美航空公司(delta air lines)和维珍集团(virgin group)支持这项五年商业计划，预计在未来18个月将筹集约12亿英镑(16亿美元)的再融资。
该航空公司此前曾警告称，如果不将注资作为重组的一部分，它的现金将在9月28日耗尽。
今天，维珍大西洋航空公司已经达到了维护其未来的一个重要里程碑，获得了所有四个债权人阶层的压倒性支持，包括99%投赞成票的贸易债权人的支持，”该公司表示。
该公司表示，下一步是9月2日英国高等法院的听证会批准重组。“我们仍然相信，该计划对维珍航空及其所有债权人来说是最好的可能结果，并相信法院将在定于9月2日举行的听证会上行使其权力批准重组计划。”
随后，9月3日将举行美国第15章程序听证会，以承认维珍航空在美国的重组计划。维珍申请破产保护是为了支持其在英国的重组。
“实现这一里程碑将使维珍航空重新建立资产负债表，恢复客户信心，并欢迎乘客在准备好旅行后再次乘坐飞机。”
股东们在该计划的有效期内提供了大约6亿美元的支持，包括维珍集团的2亿英镑投资，以及4亿英镑的股东延期和豁免。投资公司davidson kempner capital management也提供了1.7亿英镑的担保融资，而债权人则以超过4.5亿英镑的延期付款来支持该航空公司。
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维珍表示，从伦敦到米兰的航班还可以在第二天将产品从纽约送到米兰。
由于米兰是“多元商业社区的故乡”和“被誉为世界时尚之都之一”，这条航线上的货物预计将包括:服装和鞋类、食品和葡萄酒、豪华汽车零部件，以及药品、电子产品和纺织品。
多米尼克·肯尼迪,维珍航空货运的董事总经理解释说:“因为我们首次国货航飞行3月22日,我们经营超过1800的这些服务,帮助我们的客户实现近50米公斤的货物,在此过程中,提供了宝贵的英国维珍航空公司的收入来源,我们继续我们的复苏计划。
“我们选择米兰作为我们最新的唯一货运路线，因为这里的业务与我们英国和美国的网络非常契合，我们非常期待与意大利客户的合作关系。”
新维珍大西洋航空公司的货运能力将由该公司在意大利的总销售代理adp进行营销，而bcube航空货运公司已获得进出口货物处理合同。
adp驻意大利董事总经理carlo gonzata补充称:“开始每周两次飞往马尔彭萨，显示出维珍大西洋货运公司对意大利市场的支持。马尔彭萨机场是一个典型的出口和进口贸易的中心和意大利继续上升的大流行,尤其欢迎消息要告诉客户,他们现在可以直接访问能力和从英国维珍大西洋航空以及快速连接到美国主要城市。这两个市场都为意大利商界提供了非常重要的贸易机会。”
维珍大西洋货运网络的其他目的地包括:亚特兰大、巴巴多斯、布鲁塞尔、芝加哥、德里、都柏林、约翰内斯堡、拉各斯、迈阿密、孟买、纽约、肯尼迪、洛杉矶、香港、上海和特拉维夫。
与此同时，在债权人投票支持维珍航空(virgin atlantic)的重组计划后，该公司的资本重组努力得到了加强。
今年7月，该航空公司详细提出了一项由私人出资进行有偿付能力资本重组的建议，该计划得到了英国法院的批准。现有股东达美航空公司(delta air lines)和维珍集团(virgin group)支持这项五年商业计划，预计在未来18个月将筹集约12亿英镑(16亿美元)的再融资。
该航空公司此前曾警告称，如果不将注资作为重组的一部分，它的现金将在9月28日耗尽。
今天，维珍大西洋航空公司已经达到了维护其未来的一个重要里程碑，获得了所有四个债权人阶层的压倒性支持，包括99%投赞成票的贸易债权人的支持，”该公司表示。
该公司表示，下一步是9月2日英国高等法院的听证会批准重组。“我们仍然相信，该计划对维珍航空及其所有债权人来说是最好的可能结果，并相信法院将在定于9月2日举行的听证会上行使其权力批准重组计划。”
随后，9月3日将举行美国第15章程序听证会，以承认维珍航空在美国的重组计划。维珍申请破产保护是为了支持其在英国的重组。
“实现这一里程碑将使维珍航空重新建立资产负债表，恢复客户信心，并欢迎乘客在准备好旅行后再次乘坐飞机。”
股东们在该计划的有效期内提供了大约6亿美元的支持，包括维珍集团的2亿英镑投资，以及4亿英镑的股东延期和豁免。投资公司davidson kempner capital management也提供了1.7亿英镑的担保融资，而债权人则以超过4.5亿英镑的延期付款来支持该航空公司。
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