多方推动采用标准化的电子提单

bimco、国际商会(international chamber of commerce)、swift和fiata加入了数字集装箱航运协会(digital container shipping association)，以标准化行业对电子提单的采用。
推动全球贸易的五个最强大的协会组成了一个联盟，以加速世界贸易通道的数字化转型和简化，其中包括业界普遍接受的单一电子提单的圣杯。
为了避免在航运业数字化标准方面出现成本高昂且不受欢迎的分歧，数字集装箱航运协会(dcsa)与国际集装箱运输联盟(bimco)、国际货运代理协会联合会(fiata)、国际商会(icc)和swift将创建未来国际贸易(fit)联盟，其使命是协调行业数据管理的现代化和管理数字交易的最佳实践。
国际fit联盟将致力于提高人们对通用和互操作数据标准以及国际司法管辖区和平台通用立法条件重要性的认识。
该倡议的主要目标之一是将行业内的利益相关者团结在监管机构、银行和保险公司接受的电子提单(ebl)理念周围，统一这些组织与托运人、实体和合同承运人之间的通信。以及参与国际贸易交易的其他利益相关者。
dcsa首席执行官thomas bagge表示:“从一开始，dcsa就意识到跨行业合作的重要性，以实现难以实现的全面ebl目标。“fit联盟是我们持续努力推动这一合作的一个令人兴奋的成果。集装箱船运载着世界上90%的货物。因此，涉及提单交易的利益相关方五花八门——从政府监管机构到保险公司，再到各行各业的托运人。为了实现电子提单的广泛使用，他们必须全部采用数字提单标准。
“dcsa与这些不同行业协会之间的协议是我们通过电子文档计划实现所有集装箱运输文件标准化的过程中令人兴奋的里程碑。”
dcsa曾估计，如果50%的集装箱航运业采用电子提单，每年可节省约40亿美元的成本。
成立fit的举动受到了世界上最大的集装箱航运公司地中海航运公司(msc)的欢迎。
msc全球首席数字与创新官兼dcsa主席andré simha评论道:“msc认为，要使数字化发挥最大的作用，每个人都需要参与其中，携手建立一种由整个行业定义的共同语言。
“通过汇集这么多重要的行业协会，fit联盟是向前迈出的重要一步，我很高兴看到这一合作将带来的好处。”
菲亚塔,已经被国际刑事法庭接受开发自己的解决方案,欢迎有机会与其他部门共同努力,确保文档的所有不同类型的货物可以简化创建一个开源的解决方案,对不同行业的需求。
fiata总干事stephane graber博士说:“贸易和运输行业所有参与者之间的互操作性是实现数据顺畅交换和简化我们成员的端到端运输流程的关键基础。”“作为唯一一份经贸发会议和国际商会认可的可协商多式联运单据的所有者，fiata相信，要实现国际贸易数字化，必须在全行业范围内努力建立开源、可互操作、技术不确定的标准。”
国际商会秘书长丹顿(john denton)对这一举措表示欢迎，他说，这一倡议的成功将“大大减轻国际贸易目前的复杂性”。通过fit联盟，我们正在与主要行业参与者合作，创建并加速采用数字提单标准，这将使国际航运变得更加简单、安全和无缝。”


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