危地马拉海运主要港口有哪些？
发布时间：2025-02-01 点击：28
首先了解下危地马拉，危地马拉共和国，是中美洲的一个总统共和制国家，位于北美洲大陆的南部。西滨太平洋，东临加勒比海，向北与墨西哥相接，向东北邻伯利兹，向东南邻洪都拉斯和萨尔瓦多，全国总面积108889平方公里。
危地马拉海运有两大主要商港，一个为位于太平洋沿岸城市圣何塞港的港口奎特札尔港，另一个为加勒比海沿岸的巴里奥斯港。
危地马拉海运主要港口有：夸特扎尔港和圣何塞港口。主要贸易对象为美国、萨尔瓦多及洪都拉斯等。还有钱佩里科港口，科文斯顿港口，圣托马斯港口，危地马拉城港口等等，危地马拉主要港口，如下所示：
1、钱佩里科（champerico）
拉丁美洲危地马拉太平洋沿岸港口。最大吃水12.19米。水的载重密度1022到1027。潮差2.2米。盛行南风。无引航。通讯联系用无线电甚高频11、12、13、16频道。港口服务设施有：医疗、淡水、无修船、加燃料、干船坞、小艇、牵引、给养、遣返和排污设施。港口有1个突堤码头，长265.5米，外端水深6.1米，装卸货物用驳船；1个矿石泊位，长160米，水深8米；1个炼糖厂泊位，长100米水深10米。
2、利文斯顿（livingston）
利文斯顿是危地马拉东部港口，安提瓜省首府。在阿马蒂克湾杜尔塞河口，距巴里奥斯港22.5公里。人口约2万，大部为黑人。内地为香蕉、甘蔗、可可和咖啡重要产区。农产品集散地。捕鱼基地。同伯利兹的蓬塔戈尔达有班轮往来。
3、巴里奥斯港（puerto barrios）
危地马拉东北部港市，伊萨瓦尔省首府。位于大西洋阿马蒂克湾南岸。人口3.9万（1983）。深水港。附近盛产香蕉，输出以香蕉为大宗，有石油提炼等小型工业。铁路终点站。自1970年以来，其港口地位已为圣托马斯·德卡斯蒂利亚所取代。
巴里奥斯港，拉丁美洲危地马拉加勒比海沿岸港口。最大吃水9.1米，水的载重密度1025。潮差0.3米。盛行南风。强制引航。引航员在港外3.2公里处上船。与引航站联系用无线电甚高频16频道。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、淡水供应、给养、遣返，无干船坞、牵引和排污设施。入港航道水深9.8米，锚地水深8.9米。一个突堤，长637.4米，有7个泊位，前沿水深分别为：2个9.1米、2个7.9米、1个7.6米、1个7米、1个6.4米。
4、圣托马斯（santo tomas de castilla）
拉丁美洲危地马拉商港。位于该国东南加勒比海洪都拉斯湾西南岸，最大吃水9.8米。水的载重密度1025。潮差约0.6米。盛行西南风。强制引航。引航员在港外4.8公里处上船。通讯联系用无线电甚高频16频道。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无干船坞和排污设施。入港航道水深9.8米。码头长914.4米，可停靠6艘杂货船，前沿水深10.1米。码头顶端有一个油轮泊位，2根油管，直径分别为8英寸和10英寸。
5、夸特扎尔港（puerto quetzal）
位于危地马拉南部沿海，濒临太平洋的西侧，是危地马拉在太平洋沿岸新建的港口，距圣何塞（san jose）港约2n mile。港口距机场约8km。
本港由东、西防波堤围成。港区主要码头泊位有4个，岸线长802m，最大水深11m，另有一个滚装泊位坡道30m，宽25.5m。装卸设备有各种叉车及拖船等，其中叉车最大起重能力为36吨，拖船的功率最大为588kw。装卸效率：钢铁产品每小时60吨，装货每小时20吨，集装箱每小时8只。码头最大可靠3万载重吨的船舶。主要出口货物为香蕉、咖啡、棉花、糖及肉类，进口货物主要有机械、消费品及建材等。
6、危地马拉城（guatemala city）
危地马拉城（guatemala city），危地马拉首都，全国经济、文化中心。在南部火山区的高原上，海拔1，493米。人口200万（1988），为中美洲最大城市。始建于1524年。因遭地震多次破坏，1776年迁现址。市内多低矮建筑物。1779年起为首府。1823-1838年曾为中美洲联邦的首都。咖啡、玉米、小麦等农产品的集散地。拥有全国一半以上的工业，主要有水泥、木材加工、纺织、烟草、食品加工等。交通枢纽，铁路向东北、西南分别通达巴里奥斯港和圣何塞。设有大学（1676年建）、科学院、博物馆等。中美洲共同市场总部设此。城郊有玛雅文化古迹。
7、圣托马斯米帕斯尔塔斯（santo tomas milpas altas）
8、圣托马斯德卡斯蒂利亚（santo tomas de castilia）
位于危地马拉东部沿海洪都拉斯（hondurras）湾西南岸，濒临加勒比海（caribbean sea）的西侧。
该港是70年代初新建的海港，距巴里奥斯港（puerto barrios）约8km。目前已逐步取代了巴奥斯港的位置。有铁路直达首都危地马拉及邻国萨尔瓦多（salvador）。港口距机场约8km，有定期航班飞往首都等地。
港区主要码头泊位有6个，岸线长914m。最大水深为10m。装卸设备有各种岸吊、悬臂可移式吊、集装箱叉车、装卸车、拖船及滚装设施等，其中岸吊最大起重能力为50吨，拖船的功率最大为883kw。本港自由区始建于1972年。装卸效率：钢铁制品每小时卸30吨，集装箱每小时卸8teu，袋装货每小时卸25吨，筒装货每小时卸25吨，杂货每小时卸15吨。码头最大可靠2万载重吨的船舶。主要出口货物为咖啡、棉花、木材、水果及糖等，进口货物主要有机械及轻产品等。在节假日中除耶稣受难日及圣诞节不工作外，其它节假日均可安排工作，但需事先通知并付加班费。
以上就是危地马拉海运港口的全部信息，有不足的地方还请自行补充。
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危地马拉海运有两大主要商港，一个为位于太平洋沿岸城市圣何塞港的港口奎特札尔港，另一个为加勒比海沿岸的巴里奥斯港。
危地马拉海运主要港口有：夸特扎尔港和圣何塞港口。主要贸易对象为美国、萨尔瓦多及洪都拉斯等。还有钱佩里科港口，科文斯顿港口，圣托马斯港口，危地马拉城港口等等，危地马拉主要港口，如下所示：
1、钱佩里科（champerico）
拉丁美洲危地马拉太平洋沿岸港口。最大吃水12.19米。水的载重密度1022到1027。潮差2.2米。盛行南风。无引航。通讯联系用无线电甚高频11、12、13、16频道。港口服务设施有：医疗、淡水、无修船、加燃料、干船坞、小艇、牵引、给养、遣返和排污设施。港口有1个突堤码头，长265.5米，外端水深6.1米，装卸货物用驳船；1个矿石泊位，长160米，水深8米；1个炼糖厂泊位，长100米水深10米。
2、利文斯顿（livingston）
利文斯顿是危地马拉东部港口，安提瓜省首府。在阿马蒂克湾杜尔塞河口，距巴里奥斯港22.5公里。人口约2万，大部为黑人。内地为香蕉、甘蔗、可可和咖啡重要产区。农产品集散地。捕鱼基地。同伯利兹的蓬塔戈尔达有班轮往来。
3、巴里奥斯港（puerto barrios）
危地马拉东北部港市，伊萨瓦尔省首府。位于大西洋阿马蒂克湾南岸。人口3.9万（1983）。深水港。附近盛产香蕉，输出以香蕉为大宗，有石油提炼等小型工业。铁路终点站。自1970年以来，其港口地位已为圣托马斯·德卡斯蒂利亚所取代。
巴里奥斯港，拉丁美洲危地马拉加勒比海沿岸港口。最大吃水9.1米，水的载重密度1025。潮差0.3米。盛行南风。强制引航。引航员在港外3.2公里处上船。与引航站联系用无线电甚高频16频道。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、淡水供应、给养、遣返，无干船坞、牵引和排污设施。入港航道水深9.8米，锚地水深8.9米。一个突堤，长637.4米，有7个泊位，前沿水深分别为：2个9.1米、2个7.9米、1个7.6米、1个7米、1个6.4米。
4、圣托马斯（santo tomas de castilla）
拉丁美洲危地马拉商港。位于该国东南加勒比海洪都拉斯湾西南岸，最大吃水9.8米。水的载重密度1025。潮差约0.6米。盛行西南风。强制引航。引航员在港外4.8公里处上船。通讯联系用无线电甚高频16频道。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水、给养、遣返，无干船坞和排污设施。入港航道水深9.8米。码头长914.4米，可停靠6艘杂货船，前沿水深10.1米。码头顶端有一个油轮泊位，2根油管，直径分别为8英寸和10英寸。
5、夸特扎尔港（puerto quetzal）
位于危地马拉南部沿海，濒临太平洋的西侧，是危地马拉在太平洋沿岸新建的港口，距圣何塞（san jose）港约2n mile。港口距机场约8km。
本港由东、西防波堤围成。港区主要码头泊位有4个，岸线长802m，最大水深11m，另有一个滚装泊位坡道30m，宽25.5m。装卸设备有各种叉车及拖船等，其中叉车最大起重能力为36吨，拖船的功率最大为588kw。装卸效率：钢铁产品每小时60吨，装货每小时20吨，集装箱每小时8只。码头最大可靠3万载重吨的船舶。主要出口货物为香蕉、咖啡、棉花、糖及肉类，进口货物主要有机械、消费品及建材等。
6、危地马拉城（guatemala city）
危地马拉城（guatemala city），危地马拉首都，全国经济、文化中心。在南部火山区的高原上，海拔1，493米。人口200万（1988），为中美洲最大城市。始建于1524年。因遭地震多次破坏，1776年迁现址。市内多低矮建筑物。1779年起为首府。1823-1838年曾为中美洲联邦的首都。咖啡、玉米、小麦等农产品的集散地。拥有全国一半以上的工业，主要有水泥、木材加工、纺织、烟草、食品加工等。交通枢纽，铁路向东北、西南分别通达巴里奥斯港和圣何塞。设有大学（1676年建）、科学院、博物馆等。中美洲共同市场总部设此。城郊有玛雅文化古迹。
7、圣托马斯米帕斯尔塔斯（santo tomas milpas altas）
8、圣托马斯德卡斯蒂利亚（santo tomas de castilia）
位于危地马拉东部沿海洪都拉斯（hondurras）湾西南岸，濒临加勒比海（caribbean sea）的西侧。
该港是70年代初新建的海港，距巴里奥斯港（puerto barrios）约8km。目前已逐步取代了巴奥斯港的位置。有铁路直达首都危地马拉及邻国萨尔瓦多（salvador）。港口距机场约8km，有定期航班飞往首都等地。
港区主要码头泊位有6个，岸线长914m。最大水深为10m。装卸设备有各种岸吊、悬臂可移式吊、集装箱叉车、装卸车、拖船及滚装设施等，其中岸吊最大起重能力为50吨，拖船的功率最大为883kw。本港自由区始建于1972年。装卸效率：钢铁制品每小时卸30吨，集装箱每小时卸8teu，袋装货每小时卸25吨，筒装货每小时卸25吨，杂货每小时卸15吨。码头最大可靠2万载重吨的船舶。主要出口货物为咖啡、棉花、木材、水果及糖等，进口货物主要有机械及轻产品等。在节假日中除耶稣受难日及圣诞节不工作外，其它节假日均可安排工作，但需事先通知并付加班费。
以上就是危地马拉海运港口的全部信息，有不足的地方还请自行补充。
日本海外仓多少钱一个月？
国际快递一般多少钱一公斤？
独立站卖家Instagram营销快速涨粉的六个建议
11月29日至30日汉莎航空飞行员将继续罢工
什么快递可以发新加坡？
虾皮广告规则有哪些？
如何辨别一个海外买家的信誉资质情况？
一集装箱货船在巴拿马运河起火