常用的海运附加费

因船舶、货物、港口等种种原因，使船方在运输过程中增加费用或遭受经济损失，船方为赔偿这些费用或损失，除了基本费率之外，规定的额外收费，被称为“surcharge”或additional。附加费用很多，并且随着一些情况的变化，将被取消或制定新的附加费用。
1、综合费率上涨附加费gri
gri全名为general rate increase。通常采用南美航线，美国航线。由于港口、船舶、燃油、货物或其他各种原因，使船舶公司运输成本明显上升，船东为补偿这些增加的费用，因此对此征收综合费率附加费。
2、旺季附加费pss
pss的全名为peak season surcharge。这种收费一般是在旺季货运比较忙的时候很多船舶公司会借故收取，跟我国的“春运”涨价有点相似。年4-11月通常是世界货物运输的旺季。
3、紧急燃料附加费ebs
全名为emergency bunker surcharge，即应急燃料附加费。ebs是海运费的一种附加费，与海运费一样，一般是美元结算。在fob条款下，由于ebs不属于fob的本地费用，因此该费用应由收货方承担，而不是托运方承担。此费用可到付或预付。
ebs一般是在国际原油价格迅速攀升时，船公司感觉超出了自己的承受能力，由于市场不旺，不方便及时上涨海运费用，为弥补海运费用的临时加收费用。
4、码头操作费thc
全名terminal handling charge。可以进一步划分为othc-origin terminal handling charge起运港码头运营费用和dthc-destination terminal handling charge目的港码头运营费。
5、原产地收货费orc
全名为original receiving charge当地收货费/原产地运输费用。此项费用比较复杂，与码头作业费用thc既有区别又有联系。orc仅在华南以广东为主，而thc分布于所有港口(包括广东)。orc和thc只收取一项费用，如果orc被收走，将不再收取thc。如接收thc，则不再接受orc。
orc主要面向来自华南的各港口，主要面向北美、中南美、欧洲和北非等多条远洋航线。与其他地区一样，华南各港口如东南亚等，仅对华南地区实行thc收费。


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