HMM加快了8艘16000teu船的交付，以满足亚洲-北欧的需求

hmm将提前交付8艘16000标箱的货船，以满足韩国政府的要求，继续为韩国货主提供亚洲-北欧航线的额外运力。
最初，由现代重工(hhi)建造的舰艇交付将于4月开始，将于6月底完成。现在，其中两艘将在3月份交付，其余的将在6月底下水。
这些飞船分别是:hmm gaon, hmm garam, hmm nuri, hmm hanbada, hmm mir, hmm raon, hmm daon 和 hmm hanul.
韩国海洋和渔业部(mof)在2月18日表示，hmm已经与hhi及其联盟伙伴讨论了新船的早期交付和部署。
hmm于1月底开始提供“额外集装箱船”亚欧航线服务，并于2020年8月开始为跨太平洋航线提供类似服务。
财政部补充称，从2月底开始，hmm和韩国另一家长途班轮运营商sm line将总共增加三艘船进入跨太平洋航线。国防部表示，hmm还将在其东南亚服务中额外部署一艘船。
财政部表示，将继续监测市场状况和航运需求，并就是否需要增派更多船只向班轮运营商提供建议。
集装箱也短缺，通过与国家支持的船舶金融机构——韩国海洋商业公司(kobc)达成的协议，hmm预计在3月中旬后每月收到43000箱，与提前交付的16000 teu船舶一致。
预计到2021年需求将保持健康，kobc将在今年下半年安排17000个40英尺集装箱的订单。
财政部航运政策部门主管全在宇(jeon jae-woo)指出:“我们计划继续提供支持，比如让当地航运公司执行临时增加船只的部署。”


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