洛杉矶港和长滩港一直在推迟集装箱滞期费的收取,人们可能很容易认为情况正在改善。
然而,现实情况是,等待在这两个美国关键港口停靠的船舶数量继续增加——创纪录的集装箱船数量已达到96艘。
从十一月中旬开始,一个新的排队系统以最后一个停靠港(lpoc)为基础,la/lb取代了一个以到达两个港口为基础的长达98年的排队系统。新的轮候系统的目的,是将船舶安全及空气质素区(saqa)的数目减少至碇泊处的容量,而以前在碇泊处附近徘徊的船只,则要在更远的地方等候。
截至12月4日,根据南加州海运交易所的记录,在la/lb港口40英里范围内,有40艘集装箱船等候,另有56艘船从最后一个停靠港缓慢驶出,或在saqa外徘徊。因此,这意味着这两个港口的集装箱船队列已达到创纪录的96艘——这是一个创纪录的水平。
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