MSC继续购买集装箱货船

总部位于瑞士的集装箱运输公司地中海航运公司（msc）继续积极增加其船队的二手吨位，本周经纪人又与另外两笔交易挂钩。
msc抢购了2000年建造的1,730 teu支线集装箱船amanda d，该船以未公开的价格从peter dohle schiffahrts手中购得。该船已被更名为msc panaya，和msc最近的许多购买一样，以前都是租用在这条线上。
advanced shipping＆trading和clarksons均还报道说，msc已从日本doun kisen公司手中购得2006年建造的5,642 teu巴拿马型格朗维尔货船granville bridge。再次，价格没有透露。这艘船是格林维尔桥的姊妹船，最近也有报道称这家日本公司以1400万美元的价格将其出售给了msc。
本月早些时候，有报道称msc购买了六艘德国集装箱船，容量从7,849到8,500 teu不等，整体价格为1.58亿美元。 msc还被经纪人指定为以1200万美元的价格从西诺克海事公司（sinokor maritime）购得2005年建造的4,800 teu波罗的海东方波罗的海（baltic east）的买家，据报道还以未公开的价格从北欧化工（borealis finance）手中购得了2006年建造的2,490 teu bomar hermes。它还从欧洲海洋公司购买了2,000艘建造的2,506 teu em雅典，将其更名为msc malena。
如果所有报告的交易都得到确认，那么msc拥有的船队将坐206艘船。
分析人士sea-intelligence在上周的一份报告中建议，msc可能很快会取代马士基成为世界上最大的船公司。


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