现代物流机械检测设备的发展趋势如何？

物流机械是由成千上万个零部件组成的机械产品，其性能好坏难以用一两台仪器来进行鉴定，而依赖人的器官和经验也很难对其进行准确、有效的判断和鉴定。为此，针对物流机械的不同总成和部件、不同的性能指标，以及实际生产、使用、维修、安全检测等的不同要求，设计生产了大量相应的物流机械检测设备。目前，物流机械常用检测仪器主要有：万用表、手持单元、气缸压力表、真空表、点火正时灯、量缸表、手动真空栗、废气分析仪、烟度计、解码器、发动机综合性能测试仪、柴油机高压液压泵试验台、喷油器测试仪、前轮转向角测定仪、气泡水准定位仪、前束尺、底盘测功试验台、车轮动平衡仪、四轮定位仪、侧滑试验台、制动试验台、车速表试验台、前照灯检测仪、声级计等。
(1)我国物流机械检测设备的发展概况。我国物流机械检测设备的研究从20世纪60年代开始，70年代得到了大力发展，物流机械的不解体检测技术及其设备，被列为国家科委的开发应用项目。国家在“六五”期间重点推广了以汽车为代表的物流机械检测与诊断技术。20世纪80年代，交通部主持研制开发了汽车制动试验台、侧滑试验台、轴（轮）重仪、速度试验台、灯光检测仪、发动机综合分析仪、底盘测功机等检测设备。
20世纪80年代初，交通部在大连市建立了国内第一个以汽车为主的物流机械检测站。从工艺上提出将各种单台检测设备安装联线，构成功能齐全的物流机械检测线，其检测纲领为30000辆次/年。继大连检测站之后，交通部先后要求10多个省市、自治区交通厅（局）筹建汽车检测站的任务。80年代中期，汽车检测由公安部主管，公安部在交通部建设汽车检测站的基础上进行了推广和发展，于1987年执行了gb7258—1987《机动车运行安全技术条件》。仅1990年底统计，全国已有汽车安全检测站600多个，形成了全国的汽车检测网。
1990年交通部发布了第13号令《汽车运输业车辆技术管理规定》，1991年交通部发布了第29号令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》，以后全国又掀起了建设汽车综合性能检测站的高潮。到1997年，全国已建立物流机械综合性能检测站近千个。
(2)我国物流机械检测设备的发展方向。我国物流机械综合性能检测经历了从无到有、从小到大、从单一性能检测到综合性能检测的发展过程，取得了惊人的进步。目前，全国已有生产物流机械综合性能检测设备的厂家近70家，已能生产全套物流机械检测设备，如大型的技术复杂的物流机械底盘测功机、发动机综合分析仪、四轮定位仪、悬挂检验台、制动检验台、排气分析仪、灯光检验仪等，尤其是检测设备的研制生产，缩小了与工业发达国家的差距。如今，物流机械检测中通用的制动试验台、侧滑试验台、底盘测功机等，国内均可以自行生产，而且结构形式多样。但与世界先进水平相比，我国物流机械检测设备要赶超世界先进水平，还应该从物流机械检测技术基础规范化、物流机械检测设备智能化和物流机械检测管理网络化等方面进行研究和发展。
1)物流机械检测设备的智能化。目前，国外的物流机械检测设备已大量应用光机电一体化技术，并采用计算机测控，有些检测设备具有专家系统和智能化功能，能对物流机械技术状况进行检测，并能诊断出物流机械故障发生的部位和原因，引导维修人员迅速排除故障。我国目前的物流机械检测设备，在采用专家系统和智能化诊断方面与国外相比，还存在较大差距。如四轮定位检测系统、电喷发动机综合检测仪等，还主要依靠进口。今后，我们要在物流机械检测设备智能化方面加快发展速度。
2)物流机械检测管理的网络化。目前，我国的物流机械综合性能检测站，部分已实现了计算机管理系统检测。虽然计算机管理系统检测采用计算机测控，但各个站的计算机测控方式千差万别。即使采用计算机网络系统技术的，也仅仅是一个站内部实现了网络化。随着技术和管理的进步，今后物流机械检测将实现真正的网络化（局域网），从而做到信息资源共享、硬件资源共享、软件资源共享。在此基础上，利用信息高速公路将全国的物流机械综合性能检测站联成一个广域网，使各级物流机械管理部门可以即时了解各地区车辆运行状况。
3)物流机械检测技术基础的规范化。在我国检测技术发展过程中，普遍重视硬件技术，忽视了检测方法、限值标准等基础性技术的研究。随着检测手段的不断完善，与硬件相配套的检测技术软件将进一步完善。今后，我国将重点放在制定和完善物流机械各检测项目的检测方法和限值标准，制定营运物流机械技术状况检测评定细则，统一规范全国各地的检测要求及操作技术，制定用于综合性能检测站的大型检测设备的形式认证规则，以保证综合性能检测站履行其职责。
(3)国外物流机械检测设备的发展概况。早在20世纪50年代，一些工业发达国家就形成了以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术，并生产单项检测设备，如物流机械发动机分析仪、发动机点火系统故障诊断仪和物流机械道路试验速度分析仪等。到了20世纪60年代后期，国外物流机械检测诊断技术迅速发展，并且大量应用电子、光学、理化与机械相结合的光机电、理化机电一体化检测技术，例如非接触式车速仪、前照灯检测仪、车轮定位仪、排气分析仪等都是集光、机、电、理于一体的检测设备。
进人20世纪70年代以来，随着计算机技术的快速发展，出现了物流机械检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的物流机械性能检测仪器和设备。在此基础上，各工业发达国家相继建立了物流机械检测站，在物流机械检测管理上已实现了“制度化”；在检测基础技术方面已实现了“标准化”；在检测技术上向“智能化、自动化检测”方向发展。
工业发达国家的物流机械检测都有一整套的标准。判断受检物流机械技术状
况是否良好，是以标准中规定的数据为准则，检查结果以数字显示。除对检测结果有严格完整的标准以外，国外对检测设备也规定了相应的标准，如检测设备的检测性能、具体结构、检测精度等都有相应标准。对检测设备的使用周期、技术更新等也有具体要求。
随着科学技术的进步，国外物流机械检测设备在智能化、自动化、精密化、综合化方面都有新的发展，出现了具有全自动功能的物流机械制动检测仪、全自动前照灯检测仪、发动机分析仪、发动机诊断仪、计算机四轮定位仪等检测设备。
如今，随着计算机技术在物流机械检测领域的广泛应用，已出现集检测工艺、操作、数据采集和打印、存储、显示等功能于一体的系统软件，使物流机械的检测实现了全自动化。这样，不仅可避免人为的判断错误，提髙检测准确性,而且还可以把受检物流机械的技术状况实时地储存在计算机中，既可作为下次检验的参考，也可为处理交通事故提供参考。


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