如何正确使用和维护物流起重机械的减速器？

如何正确使用和维护物流起重机械的减速器？
(1)减速器的使用
1)减速器要定期检查。内容包括：齿轮、轴、轴承的磨损情况，齿轮和轮齿的啮合状态，润滑油的质量和数量，壳体外部的温度（用温度计或手测试），减速器的紧固情况，以及是否有漏油、渗油、声响等异常现象。
2)新的减速器每季度应换油一次；在用减速器半年或一年换油一次，必要时，还可不定期补油。换油时，松开放油塞，放净旧油，然后用煤油或清洗油将齿轮、轴、壳体等零件全部清洗干净，再注人规定的润滑油。注人润滑油数量要适当，以轮齿浸人油中深度1~2个齿高为宜；当齿轮速度较高时，还可减少一些，浸油深度建议在0.7倍齿高左右，但至少保持10mm。
严禁用汽油清洗减速器，因为汽油不仅对齿轮、轴承等零件有腐蚀作用，而且还容易发生火灾事故。
3)应保持减速器气孔畅逋，以防气孔被堵，减速器温升增高，润滑油变稀，润滑效果降低，且容易渗油、漏油。
(2)减速器的维护减速器在使用和维护中的主要问题是漏油。减速器漏油不但会造成浪费、影响机械寿命、污染车体、给维护工作带来困难，还会发生滑倒、跌伤人员事故。
减速器漏油的部位主要是轴承的端盖及壳体的结合面两处。发生漏滑的主要原因是密封与回油不良，减速器箱体变形或加工不好。防止漏油的方法很多，归纳起来可采用如下措施：
1)用涂料密封，在壳体的结合面上和轴承端盖与壳体间涂上一种液体涂料，如洋干漆、液体密封胶等，在壳体结合面间隙不大时，用起来效果较好。
2)刮、研结合面。此法用于解决因加工不良或箱体变形而引起的结合面漏油是比较有效和彻底的；缺点是太费工时。
3)开回油槽。可在减速器下箱体的结合面处铣出（或手工铲出）一回油槽，使外渗的油通过回油槽时沿槽返回箱内。
4)更换端盖。如果端盖下部漏油，是因端盖与轴孔间的配合间隙过大，这时用密封涂料解决不了，必须按配合的要求更换端盖。
5)减速器应保持适当的油量。注油过多会造成减速器漏油，且增大齿轮运动阻力和油的温升。
6)保持减速器透气孔畅通。
7)采用新的润滑材料。实践证明，中、小型减速器上使用二硫化钼做润滑剂效果最好。这是因为二硫化钼粉等材料制成的润滑膜剂是一种半流体，粘度大、附着力强、用量很少，所以在使用中很少存在漏油问题。


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