陆上货物运输保险概述

使用公路、铁路的车辆等作为运输工具进行货物运输，被称为“陆上货物运输”,也是贸易中的一种重要运输方式。无论采取何种方式未进行国际贸易，都需要依靠保险来解决运输过程中的风险损失补偿。随着陆桥运输的发展，陆上货物运输的优点越来越为人们所认讯。但同时，随着陆上货物运输的开展，陆路运输同样存在着一些连以预测的风险。海上运输有海上货物运输保险来“保驾护航”,陆上运输也同样需要有相应的货运险形式来提供风险保障。在这种情况下，陆上货物运输保险就应运面生。
陆上运输主要包括铁路运输和公路运输两种，运输工具主要是火车和汽车。世界各国保险公司对于采用人力车和牲畜驮运等落后工具运验货物的风险一概不予承保。以前我国不论是使用火车还是汽车作为运输工具，部使用陆上货物运输条款(owerlandtranspurtation cargo irourance cluses)。面按国际惯例，使用火车和汽车运输货物应该分别不同的险别和条款。因此，我国于1997年在原有货物保险条款基础上，分别制订了铁路货物运输保险条数和公路货物运输保险条款。铁路货物运输保险条款与原来的陆上货物适输保险条款相似.但公路货物运输保险条款则修改较大。按照现行的中国人民财产保险股份有限公司的条款，国际陆路货物运输保险的条款有“陆上货物运输保险条款”、“陆上冷藏货物运输保险条款”和“陆上货物运输战争险”。
陆上货物运输保险的基本原则和条款与海上货物运输保险相似，事实上都是以海上货物运输保险原理为基础，再根据其运输方式的特点制订出来的。所以在以下几个方面大致相同：
(1)在保险适用的原则方面，如最大诚信原则、可保利益原则、补偿原则及近因原则等，也同样适用于陆运货物的保险。
(2)在基本险的条款方而，有关“除外责任”、“被保险人义务”、“索赔期限”等项的规定，也与海运货物保险的规定基本相同。
(3)在附加险方面，海运货物保险的一般附加险险别和条款也可适用于陆运货物保险。
但是由于陆上运输方式具有与海上运输方式不同的特点，在运输途中可能遭遇的风险损失与海运不同，因而在承保风险以及责任范围等方面，与海运货物保险也有不同之处：
(1)承保风险和责任有所不同。陆上货物运输保险承保的风险中没有海啸、流冰这类海上固有的自然灾害，然而可能发生运输工具倾覆、出轨，以及隧道坍塌、崖崩等陆上意外事故。此外，海上货物运输保险的责任范围内列有共同海损牺牲和分摊一项，而陆上货物运输保险承保的货物若采用单一陆上运输方式，就不会出现承担共损责任和分摊的问题。但是，货物的运输方式是采用水陆联运的，则同样要把共同海损牺牲和分摊列为承保责任。
(2)险别数量不同。陆上货物运输保险的险别比海上货物运输保险少，铁路货物运输保险条款有基本险和一切险两种，公路货物运输保险条款只有一种险别，类似铁路货物运输保险条款的一切险。它们分别相当于海上货物运输保险的水渍险和一切险。在陆上货物运输保险中，只要属于承保范围内的损失，不论起因于自然灾害还是意外事故，也不论损失程度是全部还是部分，保险人一般都予以赔偿。因此，在陆上货物运输保险中，不存在海上货物运输保险的“单独海损不赔”的问题。正是这个原因，陆上货物运输保险中，没有与海上货物运输保险中“平安险”相对应的险别。
(3)责任起讫方面的差异。陆上货物运输保险对被保险货物没有抵达收货人仓库或储存处所情况下的保险责任，只是规定以货物运抵最后卸载车站后60天为限。此后的铁路货物运输保险条款与公路货物运输保险条款的保险终止期短，最多延长至以收货人接到“到货通知单”或卸离运输工具后的15天。与之相比，海上货物运输保险期限以货物卸离海轮后60天为限，在时间上要长一些。


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