河南中长距离大宗物资运输将有序向铁路水路转移 大力发展多式联运

从河南省交通运输厅获悉，河南将推进运输结构调整，大力发展多式联运，推动中长距离大宗物资运输有序向铁路、水路等运输方式转移，提高运输组织效率，降低物流成本，保护碧水蓝天。
据介绍，2018年，河南省各运输方式完成货运量26亿吨，公路占比高达90.6%，具有大运量、低成本、低能耗等优势的铁路、水路仅分别占比3.9%、5.5%。公路运输既是能耗大户，又是排放大户。减少公路运输量，增加铁路、水路运输量，推进运输业转型升级已迫在眉睫。
河南省提出，到2020年，全省运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著增加，集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比，全省铁路、水路货运量(含到达和发送)增加8152万吨，其中铁路货运量(含到达和发送)增加6090万吨，增长26%;省内航道水路货运量(含到达和发送)增加2062万吨，增长200%;多式联运货运量年均增长25%。
本文来源于网络，并不代表本站观点，如有侵权可联系删除。


甩挂运输定义及甩挂运输优势、甩挂运输前景
现代零售物流的体系规划关于物流目标的设定
社区团购500天
第三方仓储优势介绍
我为什么说网络货运是一场变革？
物流项目风险的四大防范策略
南京物流公司的大件运输优势在哪里？
只认证商家身份还不够 跨境电商发展迅速 杜绝跨境假货刷单