再谈网络货运：为什么平台不合规，合作企业也会被追责？

最近，一篇名为《网络货运税务不合规？严惩的不仅仅是平台！》的文章在行业内引发强烈反响，对于今年虚火过度的网络货运业务，这种中肯且专业的分析文章如同一盆恰当好处的冷水，让很多观望者开始重新审视起这一物流行业的全新业态。
2020年1月1日，由交通运输部、国家税务总局联合发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式实施，此后，各省份的网络货运政策也相继出台，网络货运经营许可证开始有序发放，网络货运时代正式拉开帷幕。
从无车承运发展演变而来的网络货运，为物流行业的发展增添了新的活力，但在具体的推进过程中，难免也会走上一段弯路。
在网络货运牌照申请逐步放开之后，网络货运平台已不再是稀缺资源，各路牛鬼蛇神蜂拥而至，都想从中分得一杯羹，但由于很多企业自身研发实力有限，导致平台数据混乱，本身存在合规风险，只能用低价策略吸引客户合作，但实际上，这已经在无形中为平台和合作企业都埋上了一颗定时炸弹。
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平台不合规，为什么合作企业也会受牵连
对于税务这种极为敏感的监管红线来说，从来就不存在模棱两可的中间地带，一旦触碰，那么迟早就会有暴雷的一天。
平台自身存在合规风险，出现问题自然难逃

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